HN300電纜故障測試儀 路燈（地埋）電纜綜合測試儀 HN300系列 架空線路參數(shù)測試儀5年保修

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。由P區(qū)引出的電極為陽極，由N區(qū)引出的電極為陰極，如下圖所示，溫度對二極管的性能有較大的影響，這是由于半導(dǎo)體材料的特性所致，溫度升高時，二極管的正向壓降將減小，每增加1oC，正向壓降減小約2mV，可以從下圖看出，由半導(dǎo)體理論可以得出，PN結(jié)所加端電壓u與流過它的電流i的關(guān)系為：其中，Is為反向飽和電流，對于硅材料來說，Is約為10pA;q為電子的電量，q=1.6*10-9C；k是玻耳茨曼常數(shù)，k=1.38*10-23J/K；T為溫度，kT/q可以用UT來代替，則常溫下，即T=300K時，UT約為26mV。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

未來的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中需要接入的智能設(shè)備相比于現(xiàn)在恐怕只多不少，鏈接數(shù)目的預(yù)留為日后的發(fā)展留足了空間。高覆蓋：NB-IoT室內(nèi)覆蓋能力強，比LTE提升20dB增益，相當(dāng)于提升了100倍覆蓋區(qū)域能力。遼闊的土地?zé)o疑有許多應(yīng)用場景需要這樣廣闊的覆蓋能力。不論是城市的廣場，還是農(nóng)村廣闊的田野。都有它大展拳腳的機會所在。低功耗：低功耗特性是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一項重要指標(biāo)，NB-IoT聚焦小數(shù)據(jù)量、小速率應(yīng)用，因此NB-IoT設(shè)備功耗可以做到非常小，設(shè)備續(xù)航時間可以從過去的幾個月大幅提升到幾年。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。外部干擾——電子設(shè)備或系統(tǒng)以外的因素對線路、設(shè)備或系統(tǒng)的影響。外部高電壓、電源通過絕緣漏電而干擾電子線路、設(shè)備或系統(tǒng)。外部大功率的設(shè)備在空間產(chǎn)生很強的磁場，通過互感耦合干擾電子線路、設(shè)備或系統(tǒng)?？臻g電磁對電子線路或系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾。工作環(huán)境溫度不穩(wěn)定，引起電子線路、設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)部元器件參數(shù)改變造成的干擾。電磁干擾的傳播途徑1.當(dāng)干擾源頻率較高，且干擾信號波長比擾對象結(jié)構(gòu)尺寸小，則干擾信號可認為是輻射場，以平面電磁波形式向外輻射電磁場能量，并進入擾對象的通路。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。燃料電池技術(shù)是被廣泛認為是頗具前景的夠滿足現(xiàn)在和未來環(huán)境，以及能源需求的方法。燃料電池可以作為建筑物的熱源和電源使用，也可以作為電機的電源。在倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL),研究者們正在開發(fā)這項技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。為了這些系統(tǒng)的性能，他們使用了很多工具，其中就有FLIR紅外熱像儀。在UCL的電化學(xué)實驗室(EIL)，一支由研究員，教授和工業(yè)合作伙伴組成的團隊，正在研究使用包括氫燃料電池在內(nèi)的電化學(xué)設(shè)備進行發(fā)電。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

常用的SOF估計方法可以分為基于電池MAP圖的方法和基于電池模型的動態(tài)方法兩大類。剩余能量(RE)或能量狀態(tài)(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩余里程估計的基礎(chǔ)，與百分數(shù)的SOE相比，RE在實際的車輛續(xù)駛里程估計中的應(yīng)用更為直觀。電池剩余能量(RE)示意是一種適用于動態(tài)工況的電池剩余放電能量方法EPM。電池剩余放電能量方法(EPM)結(jié)構(gòu)，故障診斷及**狀態(tài)(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術(shù)之一。