HN300電纜故障測(cè)試儀 多脈沖電纜故障測(cè)試儀 HN300系列 通信電纜故障綜合測(cè)試儀現(xiàn)貨供應(yīng)

 用于35kV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類(lèi)故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。此外，一些重點(diǎn)場(chǎng)所也開(kāi)始布置毫米波安檢儀，如大使館、機(jī)關(guān)、大型會(huì)場(chǎng)和體育場(chǎng)館等。在前兩代產(chǎn)品獲得巨大成功的基礎(chǔ)上，羅德與施瓦茨推出的RSQPS201快速安檢儀，進(jìn)一步優(yōu)化了硬件設(shè)計(jì)、檢測(cè)算法、處理時(shí)間、安檢通道設(shè)計(jì)等等多種要素，提升了安檢儀的精度、效率、可靠性，契合各地機(jī)場(chǎng)的多樣化需求。目前已經(jīng)通過(guò)上述三大機(jī)構(gòu)的認(rèn)證許可，并在各大機(jī)場(chǎng)大量投入使用，以其高掃描速度，高分辨率和高檢出率廣受客戶(hù)的好評(píng)。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類(lèi)型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測(cè)試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級(jí)10.4寸彩色觸摸液晶屏

在過(guò)去十幾年中，對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái)，市場(chǎng)形勢(shì)低迷，產(chǎn)能擴(kuò)張減速，電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí)，另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車(chē)行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在乃至都呈燎原之勢(shì)。平衡車(chē)是什么？在平衡車(chē)還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，況且人們腦海中印象深刻的電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)正大行其道的這么一個(gè)時(shí)代里，大多數(shù)人對(duì)于什么是平衡車(chē)這個(gè)概念還是比較模糊的，或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過(guò)平衡車(chē)。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時(shí)域反射（TDR）原理，即對(duì)電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點(diǎn)），電脈沖將產(chǎn)生反射。測(cè)距主機(jī)將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時(shí)域形式通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，通過(guò)屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開(kāi)關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開(kāi)電源。開(kāi)機(jī)2分鐘無(wú)任何操作時(shí)，屏幕將變暗進(jìn)入屏保節(jié)能狀態(tài)。確保數(shù)據(jù)傳輸**性、用戶(hù)友好性、可操作性以及高精度方面處于水平是奇石樂(lè)新型測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。滿(mǎn)足高載荷要求的乘用車(chē)測(cè)力車(chē)輪每一個(gè)奇石樂(lè)測(cè)量系統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測(cè)量輪便是專(zhuān)為極高載荷下的高精度測(cè)量而研發(fā)的。從現(xiàn)代跨界車(chē)車(chē)到寬敞的SUV再到高性能汽車(chē)，都在該產(chǎn)品設(shè)計(jì)測(cè)試對(duì)象之列。憑借特的壓電技術(shù)，即使在高動(dòng)態(tài)載荷下也能在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、操縱性試驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程中地測(cè)量到極小的扭矩信號(hào)。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時(shí)針旋動(dòng)中值向上走動(dòng)；逆時(shí)針旋動(dòng)中值向下走動(dòng)。（需采樣刷新才有變化）大；逆時(shí)針旋動(dòng)幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線(xiàn)。測(cè)量值與已知標(biāo)準(zhǔn)值之間的關(guān)系往往被稱(chēng)為傳遞函數(shù)。請(qǐng)見(jiàn),當(dāng)測(cè)量值調(diào)整時(shí),這種關(guān)系也將根據(jù)已知校準(zhǔn)基準(zhǔn)進(jìn)行微調(diào)。理想情況下，傳遞函數(shù)呈現(xiàn)為跨整個(gè)量程的線(xiàn)性，但在實(shí)際操作中大多數(shù)測(cè)量均會(huì)因被測(cè)量的大小不同而在靈敏度上發(fā)生一些變化。這種類(lèi)型的瑕疵被稱(chēng)之為非線(xiàn)性(見(jiàn))。這種現(xiàn)象通常在量程的極限處比較突出。核實(shí)精度規(guī)范是否包含非線(xiàn)性以及精度是否適用于全量程范圍非常必要。若非如此，那么就有理由對(duì)接近極限值的測(cè)量精度表示懷疑。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見(jiàn)“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測(cè)量”。儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)“低壓脈沖”，根據(jù)測(cè)試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個(gè)選項(xiàng)，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測(cè)試距離選擇合適的脈寬，按對(duì)應(yīng)的子菜單鍵可以對(duì)脈沖寬度進(jìn)行選擇，儀器開(kāi)機(jī)默認(rèn)0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項(xiàng)功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測(cè)試中此項(xiàng)不做選擇。

吉爾德定律的提出者是被稱(chēng)為“數(shù)字時(shí)代三大思想家”之一的喬治吉爾德，他認(rèn)為正如20世紀(jì)70年代昂貴的晶體管，在現(xiàn)如今變得如此便宜一樣，主干網(wǎng)如今還是稀缺資源的網(wǎng)絡(luò)帶寬，有朝一日會(huì)變得足夠充裕，那時(shí)上網(wǎng)的代價(jià)也會(huì)大幅下降。隨著帶寬的增加，將會(huì)有更多的設(shè)備以有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式上網(wǎng)，這些設(shè)備本身并沒(méi)有什么智能，但大量這樣的“”設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起時(shí)，其威力將會(huì)變得很大，就像利用便宜的晶體管可以制造出價(jià)格昂貴的電腦一樣，只要將廉價(jià)的網(wǎng)絡(luò)帶寬資源充分利用起來(lái)，也會(huì)給人們帶來(lái)巨額的回報(bào)，未來(lái)的成功人士將是那些更善于利用帶寬資源的人。