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HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 SF6氣體回收裝置 sf6冷鏡式露點(diǎn)測(cè)試儀 5年保修
露點(diǎn) |
測(cè)量范圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
我們知道機(jī)器人上應(yīng)用了大量的傳感器,其中傾角傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器人的狀態(tài)。鐵路鐵軌軌檢儀:目前的軌道測(cè)量方式智能程度差,測(cè)量精度低,操作時(shí)間長(zhǎng),迫切需要設(shè)計(jì)一種適用于一般使用的便攜式智能化軌道檢測(cè)儀傾角傳感器用于軌檢儀,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)鐵道的傾斜度和高度差。輸電線塔輸電線鐵塔傾斜智能監(jiān)測(cè)——輸電線鐵塔的倒塌事件時(shí)有發(fā)生,一旦發(fā)生倒塌,將會(huì)造成巨大的損失,傾角傳感器應(yīng)用于輸電線鐵塔傾斜角度監(jiān)測(cè),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線傾斜角度,一旦因?yàn)榇箫L(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致傾斜角度過大,實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào),由工作人員維修減少損失。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。
3、開始測(cè)量
打開儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。對(duì)樣值存儲(chǔ)后,數(shù)字示波器再重構(gòu)波形。顯然示波器是否能重現(xiàn)真實(shí)的信號(hào)波形,其中關(guān)鍵的步驟就是采樣。根據(jù)奈奎斯特抽樣定律,要保證信號(hào)在恢復(fù)時(shí)不發(fā)生混迭現(xiàn)象和失真,采樣率至少為信號(hào)頻率帶寬的2倍以上。可想而知,如果示波器采樣速率不高,無(wú)法建立起的波形記錄時(shí),就會(huì)出現(xiàn)假波現(xiàn)象,如所示顯示為低頻信號(hào)波形,或者觸發(fā)顯示為不穩(wěn)定的波形。圖2.數(shù)字示波器工作原理框圖假波現(xiàn)象的判斷方法在實(shí)際測(cè)量中可以通過以下4個(gè)方法判斷示波器測(cè)量的波形是否為假波。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
日置的微電阻計(jì)RM3544帶有溫度補(bǔ)償功能和縮放功能,因此可以通過提前輸入測(cè)試片的長(zhǎng)度、橫截面積的方式,直接讀取體積電阻率。若是使用溫度補(bǔ)償功能,還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來顯示。在評(píng)估金屬材料和導(dǎo)電性材料時(shí),并不是使用電阻值,而是使用體積電阻率。通過微電阻計(jì)測(cè)量的電阻值來計(jì)算求得體積電阻率是一件很費(fèi)工時(shí)的事情。微電阻計(jì)RM3544因?yàn)橛锌s放功能,而且可以顯示各樣的單位,所以可以直接讀取體積電阻率。
1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。
顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。新增控制位接下來我們回到正題,升級(jí)后的CANFD到底能跑多快呢?那就用一個(gè)問題開始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是為什么汽車電子高速CAN只跑到500K呢?對(duì)于CAN總線的傳輸速率來講,傳輸距離和傳輸速率是成反比的,一般來說傳輸距離(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。傳輸距離和傳輸速率的關(guān)系實(shí)際在總線傳輸?shù)倪^程中,只有在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下穩(wěn)定傳輸才是重中之重,所以1M波特率在汽車電子會(huì)很難,接下來就如何實(shí)現(xiàn)高速率的穩(wěn)定傳輸因素做以下淺析。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。
通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
現(xiàn)代工廠都采用自動(dòng)化系統(tǒng),依靠整個(gè)工廠范圍內(nèi)的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產(chǎn)率。這些公司采用數(shù)字現(xiàn)場(chǎng)總線來匯總傳感器收集的大量數(shù)據(jù)。傳感器收集的數(shù)據(jù)越多,系統(tǒng)的適應(yīng)性和操作性就越好。采用現(xiàn)場(chǎng)總線連接的現(xiàn)代工業(yè)傳感器必須以更快和更的速率來檢測(cè)信號(hào),并將該信息作為與傳統(tǒng)模擬信號(hào)相對(duì)的數(shù)字信號(hào)輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理器。此外,由于工廠中此類傳感器的數(shù)量更多,因此形狀因數(shù)變小。