HN300電纜故障測試儀 單脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 架空線接地電纜故障測試儀30年經(jīng)驗

 用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。一般氣體儀只能單一成份地逐個進行檢測，不具備多重輸入和信號處理功能，費時，操作煩瑣，響應(yīng)速度慢，效率低，難以實時地生產(chǎn)工況?，F(xiàn)逐漸被全自動儀器替代。色譜法是通過一次進樣利用色譜柱使煙氣中的所有組分——氧氣、氮氣、一氧化碳、化碳分離通過檢測器和記錄器測定并記錄整個過程，然后用面積歸一化計算出各組分的含量。色譜法分離效能高、樣品用量少、可進行多組分、精度高和標定周期長。

技術(shù)參數(shù)

1. 采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置：交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓：35kV及以下

6. 測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

7. 分 辨 率：1m

8. 測試精度：1m

9. 顯示方式：工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

在實際應(yīng)用中，功率儀有時需要和外部管理軟件進行通訊，遠程設(shè)置測量參數(shù)、更改測量模式等。而在功率儀所提供的多個接口中，如何選擇才能使我們的測量更為便捷呢？在進入現(xiàn)場測量之前，我們先了解下市面上功率儀通常會提供的通訊接口：通訊接口標準串口（RS232）通訊線路簡單，只要一根交叉線即可與PC主機進行點對點雙向通訊。線纜成本低，但傳輸速度慢、不適于長距離通訊。消費類PC機也逐漸取消了該接口，目前多存在于工控機及部分通信設(shè)備中。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射（TDR）原理，即對電纜發(fā)射一電脈沖，電脈沖將在電纜中勻速傳輸，當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方（故障點），電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來，通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵：按下自鎖接通電源，再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時，屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄電池只有在發(fā)動機起動時，用其內(nèi)部存儲的電能帶動起動機工作。發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池、充電指示燈和相關(guān)的導(dǎo)線共同組成了汽車的供電系統(tǒng)，它們之間的連接關(guān)系如下圖：下面分別來說說各元器件的作用。發(fā)電機發(fā)電機是汽車用電設(shè)備的主要電源。

② 充電端口：用于連接充電器，給電池充電。

③ 中值旋鈕：順時針旋動中值向上走動；逆時針旋動中值向下走動。（需采樣刷新才有變化）大；逆時針旋動幅度減小。（需采樣刷新才有變化）

⑤ 采樣端口：四芯座，用于連接采樣線。在大多HIL系統(tǒng)中一個關(guān)鍵組成部分是自動故障仿真，PickeringInterfaces看到了用于多數(shù)量IO的ECU測試的高密度故障注入開關(guān)需求越來越大，尤其在自動化和航天工業(yè)方面。BobStasonis先生繼續(xù)談到：Pickering經(jīng)常根據(jù)客戶的需求將開關(guān)密度做到極限，高密度開關(guān)模塊的新趨勢包括日益增長的帶寬需求和在一些市場尤其是半導(dǎo)體工業(yè)上，對隔離電阻的驗證。目前，我們平均的隔離電阻規(guī)范為10^9Ω。

⑥ 觸摸式彩色液晶屏：詳見“工作界面介紹”。

按“       ”鍵，彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括：“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”，根據(jù)測試需要，可選擇相應(yīng)的采樣方式，再按“采樣方式”鍵退出。

按“       ”鍵，彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項，分別為：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬，按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇，儀器開機默認0.2μs，再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意：在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

它其實是永磁體與電樞齒之間的切向力，使永磁電動機的轉(zhuǎn)子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢，試圖將轉(zhuǎn)子在某些位置，由此趨勢產(chǎn)生的一種振蕩轉(zhuǎn)矩就是齒槽轉(zhuǎn)矩。永磁同步電機結(jié)構(gòu)圖齒槽轉(zhuǎn)矩會使電機產(chǎn)生振動和噪聲，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動，使電機不能平穩(wěn)運行，影響電機的性能。在變速驅(qū)動中，當轉(zhuǎn)矩脈動頻率與定子或轉(zhuǎn)子的機械共振頻率一致時，齒槽轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉(zhuǎn)矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統(tǒng)中的低速性能和位置控制系統(tǒng)中的高精度。