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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠
電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠
 
用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。在實際電網(wǎng)運行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達標,汽車充電站會考慮在相關配電系統(tǒng)中配有補償和濾波裝置。負荷平衡電動汽車的大范圍應用和大量接入電網(wǎng),可能會導致配電網(wǎng)局部負荷變大。顯然,不同的電動汽車滲透率,導致的日峰負荷增量對應不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻進行了對配電網(wǎng)中的普通負荷、分布式電源、電動汽車等進行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型,實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應的電力裝機容量和電力輸送設備,以應對負荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力,同時這種負荷變化將會對電網(wǎng)的電源裝機、線路容量提出更高要求。

電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠
技術參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 沖擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠此外,當前的純電動新能源汽車,除了采用單一驅(qū)動電機方案外,還存在如雙電機四驅(qū)、輪轂電機驅(qū)動、輪邊電機驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,都是未來的發(fā)展方向。新能源電機恒功率范圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關注度越來越高,也是評價新能源電機優(yōu)劣的重要指標?,F(xiàn)階段,新能源汽車、特別是乘用車電機趨向于高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什么新能源汽車,特別是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高?近年來,主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐,紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品,可供消費者選擇的車型日益增多,市場競爭也日趨激烈,加快了新能源電機技術的改良,其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高,對新能源乘用車來說,高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點:一是對于新能源電機來說,轉(zhuǎn)速高,功率密度高,體積遠小普通電機適于新能源汽車的應用;二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。據(jù)悉,2017年計劃90萬個充電樁投入使用,到2020年建成450萬個充電樁,充換電站數(shù)量要求達到1.2萬座??梢姡潆姌兜摹盎馃崛薄笔请娋W(wǎng)近年來“”的問題。然而,2015年12月相關部門發(fā)布的新修訂電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項標準是否完全使得充電樁行業(yè)的問題迎刃而解?在兼容性方面,交直流充電接口型式及結(jié)構與原有標準兼容,新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即可實現(xiàn)新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。

② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。示波器作為電子工程師常用的儀器,從開始的模擬示波器,到數(shù)字存儲示波器和數(shù)字熒光示波器,以及越來越偏向?qū)I(yè)化的定制類示波器,功能越來越豐富的同時,性能也發(fā)生著日新月異的變化,消費者在選擇的時候有時候就可能看得眼花繚亂,那么如何選擇適合自己的一款示波器呢?我們知道示波器三大核心指標是帶寬、采樣率、存儲深度,然而在選擇數(shù)字示波器時還有一個很重要的指標往往會被忽略,那就是我們今天要講的波形刷新率,也稱為波形捕獲率。電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇

我們可以地確保有效的數(shù)據(jù)傳輸。同時,我們消除數(shù)據(jù)噪音(對我們目的沒有幫助的數(shù)據(jù)),單單傳輸這個時間需要的數(shù)據(jù)集?!盉acsoft正在CTR-7上實施一個的軟件控制器。這個顯示器(如下圖)正在測量數(shù)據(jù),并且如果測到偏差量超過了平均量的1%(打個比方),它就會發(fā)送一個通知到云端。然后一個警告信息就會從云端發(fā)送到與此系統(tǒng)連接的智能或者是操作員的控制室(根據(jù)具體設置而定)。云端訪問同樣允許這些負責人實時監(jiān)控他們的能源系統(tǒng)。電纜故障測試儀 HN300系列 電力電纜管線綜合探測儀價格實惠



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