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HN2016智能sf6微水測(cè)試儀冷鏡法露點(diǎn)儀 SF6綜合測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)測(cè)試儀 5年保修
露點(diǎn) |
測(cè)量范圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
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環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
封測(cè)是封裝和測(cè)試制程的合稱,其中封裝是為保護(hù)芯片不受環(huán)境因素的影響,而將晶圓代工廠商制造好的集成電路裝配為芯片的過(guò)程,具有連接芯片內(nèi)部和外部電路溝通的作用;測(cè)試環(huán)節(jié)的目的是檢查出芯片。作為半導(dǎo)體核心產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán),封測(cè)雖在摩爾定律驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的時(shí)代地位上不及設(shè)計(jì)和制造,但隨著“超越摩爾時(shí)代”概念的提出和到來(lái),先進(jìn)封裝成為了延續(xù)摩爾定律的關(guān)鍵,在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要性日漸提升。既然先進(jìn)封裝將成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力之一,那么我們就有必要對(duì)封裝產(chǎn)業(yè)尤其是國(guó)內(nèi)的封裝產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一個(gè)大致的了解,以便窺探產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。
3、開始測(cè)量
打開儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。一年一度的春運(yùn)大戲即將上演,辦公室的小伙伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗(yàn)證碼,讓搶票難上加難。小編家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn),每年只能坐汽車回家,雖不用受搶票之苦,但想起高速堵成長(zhǎng)龍的情景,心里也是辛酸苦澀。值得欣慰的是,為了解決傳統(tǒng)的人工停車收費(fèi)造成的排隊(duì)塞車現(xiàn)象,提高高速公路通行效率,交通運(yùn)輸部近年來(lái)大力推行ETC建設(shè),并要求在215年底前實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。ETC簡(jiǎn)介電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
據(jù)報(bào)道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用于汽車后裝市場(chǎng)的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場(chǎng)角,搭載了雙元素硫系鏡頭,能夠非常方便地與現(xiàn)有車載系統(tǒng)集成,售價(jià)預(yù)計(jì)將低于999美元。FLIR已將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出,幫助計(jì)算機(jī)識(shí)別行人和騎行者事實(shí)上,F(xiàn)LIR已經(jīng)在過(guò)去的十年里,為數(shù)十萬(wàn)輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器,寶馬7系豪華轎車。
1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。
顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。由于電網(wǎng)有一定的阻抗,電網(wǎng)的阻抗包括,變壓器的阻抗Z0,線路的阻抗Z1和Z2,總的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。當(dāng)設(shè)備1向電網(wǎng)注入諧波電流時(shí)(記為In),則在電網(wǎng)的阻抗Z上產(chǎn)生了諧波電壓(記為Un),于是設(shè)備2的電源輸入端就出現(xiàn)了諧波電壓Un。如果諧波電壓超過(guò)了設(shè)備2能夠承受的程度,設(shè)備2就會(huì)受到這個(gè)諧波電壓的干擾。一般電子設(shè)備允許的諧波畸變率為UTHD5%。在現(xiàn)實(shí)中,設(shè)備1往往是中頻爐、變頻器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等工作電流發(fā)生劇烈變化的設(shè)備,設(shè)備2往往是PL數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)、精密測(cè)量?jī)x器等設(shè)備。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。
通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
用戶多可編輯2組電池特性數(shù)據(jù),每組電池特性數(shù)據(jù)可配置2個(gè)步驟,每個(gè)步驟包括電壓、電阻、電池容量三個(gè)參數(shù)。輸出阻抗參數(shù)為-2Ω可調(diào),可模擬內(nèi)阻參數(shù)的電池,電壓與電池容量參數(shù)即代表放電時(shí)的實(shí)時(shí)電壓及剩余容量。IT64電池模擬功能界面電池特性數(shù)據(jù)可以通過(guò)面板按鍵的簡(jiǎn)單操作進(jìn)行參數(shù)編輯,也可以在PC機(jī)上將電池特性參數(shù)編輯為.CSV文件,通過(guò)U盤從電源面板上的USB接口導(dǎo)入。電池特性參數(shù)編輯界面在電池特性數(shù)據(jù)中,若容量和電壓逐漸上升,即表示IT64所模擬的電池處于充電狀態(tài),若容量和電壓逐漸下降,則表示電池處于放電狀態(tài)。