巴特沃斯濾波器拓?fù)淝斜妊┓驗(yàn)V波器拓?fù)鋱D分別對(duì)應(yīng)他們的端口阻抗與駐波比。巴特沃斯濾波器的SmitVSWR及S21切比雪夫?yàn)V波器的SmitVSWR及S21這里可以清楚的看到在圓環(huán)中，兩種濾波器不同頻率下的阻抗并不相同，巴特沃斯濾波器伴隨著頻率的增加，阻抗偏離匹配點(diǎn)；而切比雪夫?yàn)V波器因?yàn)橛兄C振電路引起阻抗的突變的，所以阻抗會(huì)圍繞在匹配點(diǎn)附近小范圍變化，這就導(dǎo)致切比雪夫?yàn)V波器的可用頻段比巴特沃斯濾波器更多。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡(jiǎn)介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無(wú)源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過(guò)壓、過(guò)流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長(zhǎng)時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開(kāi)、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別

可同時(shí)串接若干只校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí)：0.2級(jí)

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測(cè)試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器測(cè)試儀 KX303A電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀 長(zhǎng)期供應(yīng)同時(shí)，毫米波對(duì)毛發(fā)具有一定的穿透能力，不至于對(duì)受檢人員的衣物造成大量虛警，減輕了安檢人員的工作負(fù)擔(dān)。相較而言，低頻段的毫米波探測(cè)設(shè)備雖然更容易實(shí)現(xiàn)，但其分辨率隨著頻率降低和波長(zhǎng)增加而變差，38GHz的信號(hào)只能探測(cè)4~5mm的物體，雖然經(jīng)濟(jì)，但不適用于標(biāo)準(zhǔn)的安檢工作。該頻段的電磁波對(duì)無(wú)害，相較于X光，毫米波的電磁輻射是非電離輻射；相較于低頻的設(shè)備，毫米波輻射的探測(cè)深度僅到表皮，不會(huì)到達(dá)真皮以下。

使用說(shuō)明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開(kāi)關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測(cè)器件，儀器即可開(kāi)始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過(guò)大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測(cè)試熱繼電器

測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接后，再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),按啟動(dòng)鈕，測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開(kāi)始，進(jìn)入測(cè)試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開(kāi)，測(cè)試電流消失，計(jì)時(shí)停止，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開(kāi)關(guān)。     

當(dāng)測(cè)試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開(kāi)始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。另外一方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，除了涉及比較高的頻率和比較寬闊的頻譜范圍，金屬管浮子流量計(jì)還涉及到不同的通訊協(xié)議棧，(包括ZIGBEE，IEEE802.15.4，藍(lán)牙，WIFI等等不同通訊協(xié)議)這些協(xié)議棧根據(jù)不同的通訊標(biāo)準(zhǔn)，由軟件實(shí)現(xiàn)，終實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，路由器，網(wǎng)關(guān)之間的通訊。對(duì)于無(wú)線通訊而言，大量的通訊數(shù)據(jù)是以不同的數(shù)據(jù)包，在空中傳輸，這就要求有一種的高頻儀器來(lái)采集和這些在空中傳輸，但是我們看不見(jiàn)，摸不著的數(shù)據(jù)包裝，才能有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)通訊協(xié)議驗(yàn)證和查錯(cuò)，提高軟件協(xié)議棧開(kāi)發(fā)效率。

2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否銹蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤(rùn)滑油脂才好，試合閘后，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無(wú)誤后再進(jìn)行檢測(cè)。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測(cè)完斷開(kāi)時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來(lái)，關(guān)斷測(cè)試電源，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)。動(dòng)力電池將新能源汽車的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然后調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說(shuō)到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：干擾。新能源車空調(diào)系統(tǒng)干擾的終結(jié)果就是空調(diào)控制器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN。因此相比于燃油車，新能源車的空調(diào)系統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。